Por qué elegir MEMS en lugar de geófonos para una vigilancia más inteligente de las carreteras

El contratista Macadam está construyendo un nuevo puente para bicicletas junto al puente existente de la autopista A7 cerca de Munnikesloot. Se están instalando monitores de vibraciones para controlar el impacto de estas actividades de construcción en el puente de la A7. Se trata de una tarea crítica porque durante la construcción del puente para bicicletas pueden generarse vibraciones que podrían comprometer la integridad de la estructura existente, por ejemplo, durante las operaciones de pilotaje.

Los monitores de vibraciones se montan en los pilares de pie sobre el agua. Esto suele ser una tarea complicada y laboriosa, sobre todo cuando se trabaja desde un barco con monitores de vibraciones que utilizan tecnología de geófonos. En el caso de los geófonos, es crucial que se monten exactamente a nivel y de forma segura. Si un monitor de vibraciones basado en geófonos no está perfectamente nivelado, proporciona lecturas imprecisas y, por lo general, más bajas.

Sin embargo, RISK24 lleva bastante tiempo utilizando monitores de vibraciones SWARM de Omnidots con tecnología MEMS. Gracias a esta tecnología digital, montarlos en los pilares del puente fue coser y cantar. Los monitores de vibraciones SWARM podían atornillarse simplemente después de taladrar un agujero en el muelle, sin necesidad de alineación.

Esto se debe a dos ventajas clave de los monitores de vibraciones SWARM de Omnidots:

• Alineación automática: Los sensores garantizan automáticamente la correcta alineación de los ejes.
• Tecnología MEMS: Dado que los sensores MEMS son insensibles a la orientación de montaje, siempre proporcionan mediciones fiables, independientemente de cómo estén fijados.

Esta tecnología hace que el proceso de montaje sea rápido y sin complicaciones, sin tener que preocuparse por sensores torcidos o mediciones imprecisas.