Surveillance intelligente des vibrations sur les autoroutes : Pourquoi les MEMS sont un meilleur choix.

L'entrepreneur Macadam construit une nouvelle passerelle pour vélos à côté du pont existant de l'autoroute A7, près du Munnikesloot. Des moniteurs de vibrations sont en cours d'installation pour surveiller l'impact de ces activités de construction sur le pont de l'A7. Il s'agit d'une tâche essentielle car des vibrations susceptibles de compromettre l'intégrité de la structure existante peuvent être générées pendant la construction de la passerelle pour bicyclettes, par exemple pendant les opérations de pilonnage.

Les moniteurs de vibrations sont montés sur les piliers immergés dans l'eau. Cette tâche est normalement délicate et prend du temps, en particulier lorsque l'on travaille à partir d'un bateau avec des moniteurs de vibrations qui utilisent la technologie des géophones. Dans le cas des géophones, il est essentiel qu'ils soient montés exactement au même niveau et en toute sécurité. Si un moniteur de vibrations basé sur un géophone n'est pas parfaitement à niveau, il fournit des relevés imprécis et généralement plus faibles.

Cependant, RISK24 utilise depuis longtemps des moniteurs de vibration Omnidots SWARM dotés de la technologie MEMS. Grâce à cette technologie numérique, leur montage sur les piliers du pont a été un jeu d'enfant. Les moniteurs de vibrations SWARM ont simplement été vissés après avoir percé un trou dans le pilier, sans qu'aucun alignement ne soit nécessaire.

Ceci est dû à deux avantages clés des moniteurs de vibrations Omnidots SWARM :

• Alignement automatique : Les capteurs assurent automatiquement l'alignement correct des axes.
• Technologie MEMS : Les capteurs MEMS étant insensibles à l'orientation du montage, ils fournissent toujours des mesures fiables, quelle que soit la manière dont ils sont fixés.

Cette technologie a rendu le processus de montage rapide et sans problème, sans se soucier des capteurs déformés ou des mesures imprécises.